صفحة(24) من مذكراتي:
بقلم: محسن الشمري ..
تعاني والدتي من عدة مشاكل صحية ومنها انزلاق في الفقرات السفلى من العمود الفقري(4،5) ويسبب تضيق في الحبل الشوكي يصل الى 60% فتنتقل على كرسي طبي والاطباء لا ينصحون باجراء عملية جراحية لخطورتها ونسبة نجاحها القليلة جدا وقد تؤدي الى شلل نصفي في قدميها.
لهذا السبب لا تستطيع التنقل في السيارات الصالون او السيارات العالية ذات الدفع الرباعي فاشتريت سيارة كرايسلر 7 راكب واسعة وغير عالية حتى نحقق اكثر من هدف في واسطة النقل هذه.
تم تحويل السيارة باسمي منذ 2016 واستلمت سنوية اصلية(عظم) بقيت السيارة عندي اربع سنوات وعندما قمت ببيعها تجلت الكارثة.
المشتري يحمل شهادة دكتوراه وضابط ويدرس في جهاز امني مهم في الدولة وعند شراءه للسيارة،كان مسرور ومطمئن لان السيارة غير مستهلكة والثقة متوفرة لان السيارة باسمي.
الكارثة تتكون من ان السيارة عند تحويلها اتضح بان الشخص الذي اشتريت منه السيارة(البائع الاول والمستورد) قام بتسديد ضريبتها البالغة حوالي 8 مليون دينار عراقي بوصولات رسمية في الميناء الذي كان تحت سيطرت فصيل مسلح(مافيا هدامة)في 2016.
هذا الفصيل عندما سلم الميناء الى فصيل جديد لم يتم ادخال الوصولات في سجلات وزارة المالية ولم تدخل في النظام المحاسبي الموحد ليقيد ايرادات نهائية للدولة فتعتمده دائرة المرور المعنية.
بمعنى اننا(انا والمستورد) نملك وصولات ملونه(سفتجة) لا اصل لها في قيود وزارة المالية(القرص مفقود).
اصبحنا امام ورطة نحن الثلاثة(المستورد وانا والمشتري)فاضطررنا ان نعود بالسيارة الى المستورد ومعاملة السيارة معلقة بقيت الى يومنا هذا(20نيسان 2023).
نحن الثلاثة ضحايا مافيات هدامة تشتري الارصفة وتبيعها بملايين الدولارات ومحمية بسلاح خارج سلطة الدولة وفوق القانون.
عندما تحريت عن هذه المشكلة؛اتضح بان عشرات الاف السيارات لها نفس الظروف منتشرة في السوق المحلية والمبالغ المسروقة من الموانئ بذمة المافيات الهدامة للعراق واهله تتجاوز 500مليار دينار عراقي.